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操盘线B点持股信号依旧存在

  船舶制造、汽车站在、铁矿石、医疗服务等涨幅居前,农业服务、机场、环境保护、证券期货、保险跌幅居前。总体来说,今天个股板块涨跌互现,权重表现平平,部分题材股如垃圾分类概念回吐压力偏大,市场再度回到存量格局。

  资金方面:沪市资金流出80.28亿元,深市资金净流出150.68亿元,北上资金流入14.92亿。

  今天北上资金恢复交易,实现净流入14.92亿元,目前实现连续2日净流入,虽然错过了昨天高开上涨,但依然敢买入,说明北上资金依然认可当前市场估值水平,继续关注七月份能否持续回流。

  1)开盘前传出南北船合并获确认的利好消息,中国应急、久之洋、中国重工、中国船舶、中船防务、中船科技等开盘集体涨停,但最终没有封住涨停,船舶板块上一轮的涨幅已经不小,部分个股已经有翻倍表现,不太可能复制上一轮行情,今天的表现可以解释为利好兑现,资金借机撤离,不太建议投资者去贸贸然追高。

  2)另外,2019世界新能源汽车大会在海南博鳌召开,老大发贺电,东风汽车、亚星客车、北汽蓝谷等新能源产业链个股一度有所表现,但最终也难逃回落命运,近几天凡是靠消息拉升的品种持续性都欠佳,整体操作难度还是不小的,相反一些业绩稳健增长的消费类白马蓝筹表现偏强,随着中报进入披露期,此类个股有持续性表现是可以预期的,投资者可适当增加对其关注度。

  其中的原因主要是超涨,资金获利了结导致的,投资者不要盲目去接盘,而是等待回落企稳后再去做抄底更稳健。

  4)从概念板块来看,昨日连板概念今天出现断崖式的调整,昨天连板的大部分跌幅超过5%,有三只按到跌停板上,关灯吃面的节奏

  市场今天成交量相比昨日明显萎缩,操盘线B点持股信号依旧存在,红蓝持股持币差较上个交易日出现放大,红色持股状态个股数量增加,说明市场整体向好预期不改。

  而从仓位配置来看,市场题材风口活跃度相比昨日下降不少,涨停家数从昨天的106家下降至31家,但考虑整体趋势依然维持震荡上升状态,故而波段投资仓位依然维持在45%。相对题材而言,今天低估值绩优蓝筹也表现平平,保险、券商调整压盘限制了指数向上补缺动能,但考虑到目前估值水平基本合理,从仓位指标变化来看,目前价值与题材可均衡配置。

  日K线及均线形态分析:今日沪指全天窄幅波动,尾盘一度拉红欲向上补缺,但未能成功遇阻回落翻绿,如果市场是强势市场,今天应该继续放量上攻用“逼空”的方式甩开踏空者,但今天的缩量震荡让人感觉有点悬,尤其是日线上已经出现“顶背离”结构的迹象,短线还是要防范指数出现回踩60日线的情况发生,但由于当前市场震荡盘升的趋势依然存在并且才刚刚开始没多久,均线系统已经开始多头排列,下方支撑力度也应该不会差,短线虽然可能会调整但整体趋势还是要服从的,投资者目前可以继续持有原有的45%-55%的仓位不动,但短线避免追高操作,若后面市场回踩60日线日线附近可进行分批低吸。

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  又是一天的收工,有股友在后台问,为何自己买到的股就是不涨,或者是卖了就涨?今天也来简单聊一聊。

  例如今天表现非常亮眼的个股【五粮液】,很多人之前都关注到了,但是并没有赚到钱,当然了若只是关注对账户的增值的无任何意义,那为什么会错过这样的一些机会呢?

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